廉价而又实用 这些合资车型算不算小众车?

环球社 52 0

   所谓的小众车,并非和时代脱节的车,反而那些被叫好而不叫座的车型,属于小众之列。其实,汽车市场发展到现在,小众车是越来越少了,即便是小众品牌或者是业绩表现不好的品牌,都会极力推出一款性价比较高的车型,以提升销量,进而重振品牌。

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以下介绍的几款合资车型,在同级中既廉价又实用,那么你们觉得这些车型属不属于小众车呢?

欧蓝德

广汽三菱欧蓝德,一款售价不到16万元起的、尚且属于A+级别的紧凑型SUV,在三菱在华业务不堪入目的时候,这款车型起到了起死回生的作用。

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欧蓝德的热销,其中一部分自然是三菱品牌的影响,不管怎么说,三菱也是一个技术流。此外,国产欧蓝德十分接地气,尺寸和同级相比偏大,动力分两种,为2.0L和2.4L,满足了钟情自然吸气的消费者。最为关键的是,欧蓝德的价格不高,而且还有不小的优惠,所以,将这款欧蓝德定义为“特供车”也并无不妥。

总而言之,一款不小众的欧蓝德,拯救了小众的三菱品牌。

领界

小型SUV的价格,紧凑型SUV的车身,还挂着福特的车标,乍一看,领界堪称无敌的存在。不过,领界3月销量为6000余辆,这个成绩尚不能让其骄傲。那么,这么一款看似无敌的车型,为何不能一下子爆红呢?

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车神探认为,一是福特现在的状态不佳,二是领界实为驭胜S330的换壳产品,就看谁愿意为换个车标而多花2万块钱而已。当然了,福特正在处于改革当中,品牌形象或将会有所提升,领界算不得小众车,就看大家怎么看待福特这个品牌罢了。

全新胜达

车神探早就对全新胜达分析过,认为这的确是一款值得购买的车型。但不得不说,全新胜达的性价比很高,实用性很强,而且价格也相当合理,但北京现代的品牌影响力正处于回升当中,也因为这样,全新胜达才会有这么高的性价比。

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所以,全新胜达不是小众车,但买它还是加点钱买其它的同级产品,还是值得去思考的一个问题。

柯珞克

大众的技术,斯柯达的价格,作为一款紧凑型SUV,柯珞克起步价不到14万元,再加上优惠,这款车型简直就是爆款车。即便如此,很多人还会踌躇,有的人甚至对比过后,觉得还是加点钱直接买大众更好,毕竟斯柯达品牌和大众品牌相比还是有着一定的差距。

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实际上,斯柯达品牌的销量在一路走高,主要原因就是这个品牌在不断推出符合中国消费者口味的新品。在其产品序列中,我们很容易就能够找到价格不高、实用性强的车子,但考虑得更多的,应该还是品牌吧。

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