车载空气净化器真的有用吗(车载空气净化器有没有用)

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颗粒物净化性能和气态污染物净化性能测试

洁净空气量和净化效率,是评价空气净化器净化性能的两个常见指标。简单来说,洁净空气量(CADR)数值越大,净化速度越快,当数值小于1时,说明性能较弱。而净化效率数值小于5%时,说明性能低下。

基于这两个指标,我们分别对主打颗粒物净化、甲醛净化和TVOC净化的三类净化功能的20件样品进行测试后发现,由于材料、技术等差异,20件样品净化性能差异明显,部分样品还出现关键性能参数不标、虚标,甚至涉嫌虚假或夸大宣传的情况。

颗粒物净化性能:

6件样品“除颗粒物“性能显著

车内空气中颗粒物的来源,主要是渗透至车内的大气颗粒污染物和汽车尾气等。

产品所宣称的净化PM2.5(细颗粒物)、雾霾、灰尘、粉尘、花粉、香烟(二手烟)等功能,都可归类为颗粒物净化性能。

我们对18件宣称具有颗粒物净化性能的产品进行测试,其中6件样品性能显著,30分钟净化效率即达到90%且1小时净化效率达到99%。

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智米车载空气净化器 smartmi 型号CZKQJHQ01ZM

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怡动车载空气净化器 PHILIPS 型号GP7101

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车载空气净化器 Haier 型号CJ50A

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博世车用空气净化器BOSCH 型号KJ18G—AM101

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车载/桌面空气净化器 LUFTRUM瑞际 型号C401AB

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车载空气净化器 京东京造  型号KJ18G—JZ01

另有1件样品性能极弱,洁净空气量和净化效率实测值低于了检测下限,净化效果接近自然衰减。

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负离子活氧机 EdeI宜阁 JS—JH106

气态污染物净化性能:甲醛净化性能差异较大,TVOC净化性能普遍不高

车内的甲醛、TVOC等气态污染物广受消费者重视,这类刺激性气体对于人体健康会产生不利影响,污染源主要是车内涂料、橡胶、地毯、座椅、仪表板等。

我们对16件宣称具有甲醛净化性能的产品和7件宣称具有TVOC净化性能的产品分别测试后发现,甲醛净化性能差异较大:1件样品性能显著,30分钟净化效率即达到90%且1小时净化效率达到99%。

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车载空气净化器 Haier型号CJ50A

有5件样品性能极弱,洁净空气量和净化效率实测值低于了检测下限,净化效果接近自然衰减。

负离子活氧机 EdeI宜阁 型号 JS-JH106

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Air Purifier Figo

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香薰空气净化器AROMATHERAPY AIR PURIFIER / CZ-F16

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Air Purifier FAKE法科

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微分子甲醛净化器 Baseus ACJHQ—01

TVOC净化性能普遍不高:

没有样品的30分钟净化效率达到90%,有2件样品性能较好,1小时净化效率可达到99%。

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怡动车载空气净化器 PHILIPS GP7101

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博世车用空气净化器 BOSCH 型号KJ18G—AM101

4件样品性能极弱,洁净空气量和净化效率实测值低于了检测下限,净化效果接近自然衰减。

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车载空气净化器 伦和 型号CP033

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车载空气净化器 百车达 型号YD—2512

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支架车载空气净化器 唯有 型号WY—001A

Air Purifier Figo

关键参数不标虚标,部分涉嫌虚假或夸大宣传

我们对比发现,多数样品存在仅宣称具有某净化性能,而不标关键参数的情况,如在18件宣称具有颗粒物净化性能的样品中,10件未标称洁净空气量或净化效率参数; 16件宣称甲醛净化的样品中,9件未标; 15件宣称除菌的样品中,9件未标。

另有2件样品的关键性能参数虚标,不符合相关标准中“实测值不低于标称值的90%”的要求,其他样品的参数标称符合该要求。

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车载空气净化器 绿度 X-8 实测值与标称值比值为30%

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Portable UVC Air Purifier USAMS US—ZB169 实测值与标称值比值为60%

同时,商家为了凸显自身产品优势,还涉嫌虚假或夸大宣传。

如有5件的甲醛洁净空气量

综合来看,本次比较试验的优秀选手如下!

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